来源:Jeep
作者|程小艺
编辑|四处旅行
9月3日，菲亚特克莱斯勒旗下Jeep品牌推出全新牧民4xe，由4xe、撒哈拉4xe和概念车型Rubicon 4xe三款车型组成，是继Jeep PHEV之后的又一款混动车型。
据Jeep介绍，2023年之前，Jeep将为每款车型提供电动版，4xe也将成为Jeep电动版车型的独特标识。牧民Jeep 4xe将于2021年初在欧洲、中国和美国上市，最终销往全球。电动汽车充电插头将根据具体地区进行定制。该模型的组装在位于俄亥俄州托莱多的FCA托莱多组装厂进行。
来源:未来汽车日报
牧民的Jeep 4xe使用400伏、17千瓦时、96芯的锂离子电池组。电池组和控制装置安装在第二排座椅下方，并配有铝制外壳。温度控制电路包括一个特殊的加热装置和一个冷却器。必要时，牧民空用于调节制冷剂以降低冷却液的温度。专用的加热和冷却电路可以将电池组的温度保持在最合适的状态，以获得最佳性能。
所有高压电子设备，包括电池组和电动机之间的线路连接，都是密封和防水的。牧民4xe的涉水能力与所有通过Trail Rated越野等级的Jeep牧民车型相同，达到30英寸(76厘米)。
充电口来源:Jeep
广汽菲克进口车型产品负责人顾子成对未来汽车日报(ID: auto-time)表示，电池组的完全密封处理不会影响后排座椅的温度，更不会出现“烧屁股”的现象。
后排座椅下的电池来源:Jeep
此外，不仅充电口设有LED充电状态指示灯，仪表盘顶部还设有LED电池电量指示灯，一个“蓝点”代表20%的电量。据顾子成介绍，在美国家庭240伏的条件下，2小时就能充满电。在EPA工况下，纯电电池续航里程为25英里(约40公里)，在NEDC工况下，纯电电池续航里程超过50公里。
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Jeep品牌全球总裁Christian Meunier表示，“我们致力于让Jeep成为更环保的SUV品牌。”大会大屏幕上的“Jeep波”变成了“绿波”，Jeep牧民4xe百公里油耗仅为50MPGe(约4.7L)，在强动能回收模式下可产生0.25g的最大可用再生制动功率。
来源:Jeep
Herdsman Jeep 4xe动力系统集成了两个电动机和一个400伏电池组，与低油耗涡轮增压四缸发动机和TorqueFlite八速自动变速箱配合使用。值得注意的是，Jeep牧民4xe在混动模式下的表现与燃油车版本完全一致。
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牧民4xe和牧民撒哈拉4xe车型配备全时四驱系统、新一代Dana 44前后轴、低传动比2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。在低路面摩擦的情况下，例如在沙地、沙地、雪地或冰上行驶，Trac-Lok限滑后差速器可以提供额外的抓地力和推进力。
来源:Jeep
电气化的趋势不可逆转，拥有80年越野历史的Jeep正在逐步探索越野性能与电气化相结合的方向。将越野车推向纯电动领域将是Jeep下一阶段的目标。
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